Kirjeldus
Malpassi kütuse rõhuregulaatori komplekt.
See regulaator on nn astmeline regulaator.
Kavandatud kütuse rõhu dramaatiliseks vähendamiseks.
See võimaldab säilitada originaalse sissepritsega kütusepumba ja kasutada seda karburaatorite kütuseks
(Mis töötab madalama kütuse rõhuga).
Kavandatud algselt kütuse sissepritsega sõidukitele, millel on praegu karburaatorid.
Kütuse rõhu vähendamine umbes 88 psi-st kuni 1 psi-ni.
Regulaator on konstrueeritud nii, et saate reguleerida sissepritsepumba kütuse rõhku.
Kütuse rõhu seadistusvahemik on 1–5 psi
Selle regulaatori abil saate hoida ka olemasolevaid sööda ja tagasiside liine, nii et saate igal ajal tagasi süstida.
Made in Italy
Vaadake kütusejooneühenduse juhendi fotot
Komplektis on:
- 3 välja 8mm x-st 1 / 8th NPT liidud, alternatiivseid suurusi võib osta seperatley.
- Paigaldusklamber ja kruvid nagu näidatud.
- Ühendamisskeem
Seda regulaatorit on testitud Boschi kütusepumbaga.
1 PSI juures oli vooluhulk 3.54 Ltr min
2 psi = 2.75 Ltr min
3 psi = 2 Ltr min
Vastus on see, et mida kõrgem on kütusepumba rõhk, seda väiksem on vooluhulk, mitte regulaatori enda tõttu, vaid seetõttu, et pump aeglustub, seda tugevamini peab ta rõhu ületamiseks suruma.
Kui süsivesik/mootor kütust ei kasuta, rõhk tõuseb, kuid kui kütusetase langeb kiiresti (maksimaalne võimsusnõue), langeb rõhk torus, võimaldades suuremat voolukiirust.
Seega annab regulaator maksimaalselt 3.54 liitrit minutis. Mida see BHP-s tähendab. ma ei tea, vabandust.
Brand New
Shipping Worldwide OK